Очаква се недостиг на тоалетна хартия, кафе и мебели в световен

Очаква се дефицит на тоалетна хартия, кафе и мебели в международен мащаб Хиляди животни, натоварени в минимум 20 кораба, бедстват поради заседналия транспортен съд в Суецкия канал, заяви в. “Гардиан ”. Има опасения, че в случай че блокирането продължи доста дълго, животните могат да умрат от апетит или да се дехидратират. “Най-големият ми боязън е, че животните остават без храна и вода и те засядат на корабите, тъй като не могат да бъдат разтоварени някъде другаде по документи ”, сподели Герит Вайдингер, координатор на Европейски Съюз за благотворителната организация Animals International. Сред блокираните кораби има и 10 румънски, натоварени с минимум 130 хиляди живи животни. Движението през Суецкия канал остава блокирано от няколко дни, откакто гигантският контейнеровоз “Евър Гивън ” заседна в него, а опитите за освобождението му към този момент не дават резултати. Носът на кораба е опрял в източния бряг на Суецкия канал, а кърмата му - в западния Румънската санитарно-ветеринарна работа е свикала спешна среща и се търсят решения, с цел да не се стигне до измирането на животните. Властите обявиха, че са се свързали със притежателите на корабите, които са уверили, че имат задоволителни складови наличия за животните и че плавателните съдове разполагат с съоръжения за обезсоляване, в случай че питейната вода свърши. Същевременно два опита да бъде освободен контейнеровозът се провалиха макар очакванията, че висок прилив ще даде подтик на кораба. Дузина влекачи работят редом с драгирането на пясъка и тинята към носа. Вече са отстранени към 9000 тона воден баласт от “Евър Гивън ”, което е помогнало той да помръдне малко. Планира се с кран да бъдат отстранени стотици контейнери от носа му. Блокирането на Суецкия канал от товарния транспортен съд с размер на небостъргач може да утежни за месеци напред световната верига на доставки, причинявайки дефицит на артикули като тоалетна хартия, кафе и мебели в международен мащаб, означават специалисти. Около 10% от международната търговия минават през канала, или за близо 10 милиарда $ артикули на ден. Ситуацията аргументи големи загуби, защото всеки час престой в канала коства 400 милиона $. Блокадата провокира и 3% растеж в цените на петрола. “Европа би трябвало да се приготви за повишаване и дефицит на редица артикули поради блокадата на Суецкия канал ”, предвижда анализаторът от лондонския Център за стопански и бизнес изследвания Кай Нойфелд. По думите му търговията по оста Азия- Европа няма да бъде нарушена съществено, в случай че основният морски път бъде отворен скоро, само че това става все по-малко евентуално. Същевременно Сирия е пред дефицит на гориво поради блокадата. Докато чакат да бъде възобновен трафикът, локалните управляващи разпределят наличните количества петролни артикули, с цел да могат пекарните и лечебните заведения да продължат да работят. На процедура няма различни направления за доставка на артикули от Азия до Европа. В резултат на това вносът в Съединени американски щати от Европа може да бъде занимателен и блокирането може да попречи на празни контейнери да бъдат върнати в Азия, усложнявайки дефицита на международни контейнери, провокиран от пандемията и възходящото потребителско търсене. От откриването си през 1869 година Суецкият канал е основна връзка за превозване на нефт, природен газ и други товари. През 2015 година египетското държавно управление приключи огромно уголемение на канала, което разрешава и на най-големите кораби да минават.